1、 定期对机箱进行检查
（1） 停机状态，打开机箱有机玻璃视窗。
（2） 检查平衡铁销钉是否牢固。
（3） 检查内部部件表面的光洁度，是否有磨损和缺肉。
（4） 用扳手撬动平衡铁之间的链接部件，看看是否松动或偏心。
（5） 重点对转动部位用手电光照，看其间隙是否均匀，是否出现磨损和椭圆。
（6） 对螺丝进行检查，看其是否松动。
（7） 同时对机箱内的注油器系统进行清洗。
（8） 检查完毕，安装机箱有机玻璃视窗。
（9） 对每次检查均要进行表格记录，逐项填写，每三个月进行一次，并在检点表上检修人员两人以上签名确认。
2 、对机箱机壳内外进行检查
看是否有裂缝，必要时进行探伤检查。
3 、对运行人员进行操作培训
除常规培训外，增加互动环节，大家对运行过程中发现的问题进行交流，相互之间进行学习，不断得到提高。
4、安装负责制
在大中修过程中，进行安装质量监督和检修质量负责制，每个部件是谁安装的，不仅有检查，同时记录在案，在运行过程中，一旦发现安装质量出现的问题，能够及时找到责任人，并有助于查找原因。
5 、用风量观察
对运行过程中的用风规律进行观察，在用风高峰时和用风低风时注意压力变化，特别是对瞬间高压现象要十分关注，防范因高压引起的设备疲劳强度增大，而因这种现象不断发生而引起的紧固件的松动所造成的机箱事故。
6、易损件修理
对各种易损件要定期进行检修或更换，及时发现及时处理，避免带病运行。 | 
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